Na de proefritten op het kaarsrechte werkplaatsspoor gaan we eens kijken of de tram eigenlijk wel binnen het profiel van Schragenhave past. Botsen de neuzen niet tegen bovenleidingmasten? Schampt de wagenbak de viaductingang niet?
Zo te zien kan de tram zonder meer in dienst worden genomen.
Allgemeines
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Modell-Infos
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Vorbild-Infos
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Sonstige
Bemerkungen
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Schragenhave
- wieso?
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Abgebildet
werden Szenen aus Den Haag, NL, dessen offiziellen Name
"s-Gravenhage" ist. Das Diorama ist aufgestellt auf
Böcken - auf Niederländisch "Schragen" genannt.
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Die
Linie 5 und ihre Endhaltestelle am Prinsessegracht wurden 1963
eingestellt vom Stadtverkehrsbetrieb HTM.
Der
Strassenbahnverkehr der NZH wurde in 1961 vollständig beendet.
Die Netze von HTM und NZH waren nicht verbunden.
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Der
Bahnbrücke ist ein Fremo-Modul und ist auch als solches
einsetzbar.
Alle
Landschaftselemente über 10cm hoch sind abnehmbahr, womit die
Modulen flach zusammenfaltbar werden. für Transportzwecke.
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Abmessungen
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3m60
x 0m50.
Schienenhöhe
1m30 über Boden
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Baugroße
1:45 ("Null")
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Beleuchtung
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LED-Streifen
"Warm White",
12V Gleichspannung
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Stromversorgung
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DCC
(Lenz), über funktioneller Oberleitung und mit den verbündeten
Schienen als Masse.
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Genau
wie beim Vorbild
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Pendelschaltung
über Lenz CV51.
Strecke
und Fahrzeuge sind umschaltbar auf 2-Schienen-DCC-Betrieb mit
"toter" Oberleitung
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Oberleitung
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Aus
0,2mm Phosphor-Bronzedraht.
Drahtklämmern:
Lohnätzarbeit (0mobau) nach eigener Zeichnung.
Masten:
4mm Rundeisen, in stromführenden Messingbüchsen gesteckt.
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Am
Modulübergang ist die Oberleitung eingehakt und somit trennbar.
Beim Transport liegt die Oberleitung festgesteckt auf den
Straßen. Die Masten wirden abgenommen.
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Stromabnehmer
(Pantographen)
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Alles
Eigenbau aus Messingdraht und Profile
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Trichterkupplungen
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Eigenbau
aus Messing-Röhren; Weiterentwicklung einer Idee der
IIm-Strassenbahnfreunde
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Strassenbahngleise
und Weichen
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Eigenbau
aus h0-Profilen, Streifen und Pertinaxschwellen
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Schwellen:
Marcways
El.
Weichenantrieb: Minx
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Straßenbahn-Wagen
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Modell-Infos
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Vorbild-Infos
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Sonstige
Bemerkungen
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Triebwagen
HTM 36 ("Umbauer"-Typ)
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Eigenbau
aus Bristolkarton (1980)
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Vorbildwagen
36 und 77 sind erhalten geblieben. Die "Umbauer"
entstanden 1929-30 aus ältere Zweiachser die zur Modernisierung
neue Fahrgestelle, Plattformen und Scheren-Stromabnehmer bekamen.
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Panto:
Typ Siemens B
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Triebwagen
HTM 251 (HaWa, ab 1919)
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Eigenbau
aus Polystyrenplatten (1985)
Untergestell:
Eigenbau aus Messing (2015)
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Vorbildwagen
254, 265, 274 u.a. sind erhalten geblieben
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Panto:
Typ Siemens A
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Arbeits-Beiwagen
HTM H55 (ehem. Umbauer No. 25)
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Eigenbau
aus Bristolkarton (2015)
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Beiwagen
H55 ist erhalten geblieben
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Gelenktriebwagen
NZH A619/620 (1932)
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Eigenbau
aus Bristolkarton (2013-16); Drehgestelle aus Messing. 2
ABC-Gears
Motoren im mittleren Drehgestell.
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Von
den 10 dieser Wagen ist keiner erhalten geblieben; der Bau eines
1:1-Replikas wird z.z. untersucht. Erster serienmaßig gebaute
Gelenkwagen in NL.
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Beeinflußt
vom Harkort-Wagen (Duisburg, 1926)
Panto:
NZH-Betriebseigener Typ.
Wagennummer:
decalwinkel.nl
(nach eigene Zeichnung)
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Arbeits-Triebwagen
NZH A1002
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Eigenbau
aus Polystyrenplatten (1995); Dach aus Holz
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Keiner
dieser Wagen ist erhalten geblieben.
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Panto:
NZH-Betriebseigener Typ.
Wagennummer:
decalwinkel.nl
(nach eigene Zeichnung)
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NZH
Offene Arbeitsbeiwagen C106 (1882)
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Modifiziertes
Cooper Craft-Bausatz
eines GWR-Wagens
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Ursprünglich
gebaut für Hollandsche
IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Wagen ist erhalten geblieben.
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Kranwagen
und Begleitwagen
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Modifiziertes
Meteor Models-Bausatz
des GWR-Kranwagens 607w.
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Freelance-Modell,
ohne Vorbild bei HTM oder NZH.
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Landschaft,
Autos, Details
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Modell-Infos
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Vorbild-Infos
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Sonstige
Bemerkungen
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Bahnbrücke
"Leidschendam-Voorburg"
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Eigenbau
aus 9mm-Sperrholz, Pappe und Backsteinplatten.
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Gebaut
1908 und nachher modernisiert. Das Vorbild existiert noch; die
ehem. elektr. Vollbahnlinie ist seit 2006 eine
Metro/Vorortbahnstrecke. Die Strab.-Trasse ist heute Radfahrweg.
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Backsteinplatten:
Slaters
und South Eastern
Finecast.
Geländer:
Slaters
Eisenbahngleise:
Peco
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Eisenbahn-Reisezugwagen
(1924)
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Eigenbau
aus Plexiglas und Polystyrenplatten
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Stahlerne
Standardwagen der Nederlandse
Spoorwegen, meistens
eingereiht in formgleichen Triebzüge.
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Buchhandlung
Verwijs & Stam
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Eigenbau
aus Foamboard
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Die
Buchhandlung in Den Haag mit großer Eisenbahn-Sortiment gibt es
heute noch (mit neuem Inhaber: Douwes)
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Geländer:
Lohnätzarbeit (0mobau.de) nach eigene Zeichnung.
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Kunst-Akademiegebäude
(1933-37)
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Eigenbau
aus Foamplatten (Boden-Schalldämpf-Material)
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Architecten
Jan Plantenga, Jan Buijs & Joan Lürsen. Existiert noch.
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Backsteine:
paperbrick.co.uk
.
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TRAM-Warnsignal
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Eigenbau.
Maskenbild: Lohnätzarbeit (0mobau) nach eigene Zeichnung. Mit
roter Blink-LED.
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Verkehrszeichen
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Laserprint
(floodlands.nl)
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Herringbude
Buitenhof
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Eigenbau
aus Foamboard und Bristolkarton.
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Steht,
zwar arg modernisiert, noch immer am Hofvijver.
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Strassenbelag
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Individuell
aufgeklebte Pflastersteine und Gehwegziegel aus Karton;
asphaltierte Teile: schwarzer Dispersionsfarbe mit eingestreuten
Fine Cinders (Woodlands
Sc.)
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Gaslaternen
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S
& D Models
(weißmetall-Bausatz)
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Gully-Deckel
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Wizard
Models. Neusilber.
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Landschaft,
Autos, Details
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Modell-Infos
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Vorbild-Infos
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Sonstige
Bemerkungen
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Strassenbahn-Depotgebaude
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Teile
eines Heljan-Bausatzes
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Hat
kein konkretes Vorbild in Den Haag
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Depotgleis
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Karton-Flachgleis
mit Alu-Schicht im Rille, nach TLRS-Idee
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Tramfare
218:3 (2004), Godfried Kuře
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Depot-Geländer
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Eigenbau
aus Foamboard und gelöteten Kupferdraht
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Vorbild:
Geländer des HTM-Depots Frans Halsstr.
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Trümmer-Container
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Messing-Bausatz
von 0mobau (Moog)
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Michelin-Bus
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Éditions
Atlas/Eligor, leicht verschmuzt
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Volvo
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Plastik-Bausatz
(Revell?)
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BBA-Bus
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Resin-Gußmodell
(Edwin Poppeliers)
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Brabantse
Buurtspoor- en Autodiensten
- angeblich auf Ausflugsreise in Den Haag
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Speedwell-Bus
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Schweizer
Postbus (Hersteller unbekannt)
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Turistik-Unternehmer
und Bahnfan Jan Voerman organisierte in den 60er mehrmals
Bahnreisen mit seiner Speedwell-Busse.
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Schwarzer
Bestellauto
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(Hersteller
unbekannt)
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Figuren
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Preiser,
Slaters, Phoenix, S&D,
Langley, Goover
Models
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Baum
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Eigenbau
aus verdrilltem Kupferdraht, mit Mininatur-Laub
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