Als zij het kunnen, kunnen ze het allemaal

30 augustus 2010 - Bij de proefritten worden tenslotte de meest ontspoorgevoelige voertuigen ingezet: motorwagen A36 en bakwagen C8. De tweeasser A36 heeft een vrij grote radstand en is uitgerust met Lima h0-wielen die scherpe, niet afgeronde flenzen hebben; dat leidt al gauw tot het 'op de spoorstaaf klauteren' in bogen.
En de C8 heeft schaal-0m-wielen, met een zeer bescheiden flensje. Beide assen van de bakwagen zijn afgeveerd. Als die twee door de nieuwe wissels en bogen willen, dan doen alle voertuigen dat. Uiteraard bleek er nog het nodige vijl- en priegelwerk nodig, maar de motorwagen kreeg de bakwagen uiteindelijk getrokken en geduwd door vrijwel alle moeilijke plekken heen.

Rechts: tweeassige bakwagen C8

 

Alle kanten op

22 augustus 2010 - Op de nieuwe achterbak zijn systematisch proefritten gehouden met alle tractievoertuigen, aanhangrijtuigen en goederenwagens, zowel linksom als rechtsom, en zowel vooruit als achteruit. Een hele opgave. Daarbij zijn optredende problemen aan spoor, materieel en electra zo mogelijk meteen opgelost.

Bak en boek

Er is flink verder gebouwd aan de achterbak, die zijn voltooiing nadert. Ook fijn gelezen in het nieuwe fotoboek van R. Winter over de electrische tramlijnen op het eiland Man (zie literatuurlijst op de Manx Electric 1:1-pagina).

 

Vier minuten Waan-video

Op onze tentoonstellingenpagina (Shows) zijn weer twee verslagen toegevoegd, waarvan zelfs één met video. Verder is het werk aan een vervangend schaduwstation nu serieus begonnen. Het sporenplan blijft waarschijnlijk ongewijzigd, maar de opzet wordt iets ruimer. Met name de bogen worden royaler, en de helling wordt verdeeld over beide modulen, en daarmee minder steil.

Rijswijkse roots

Het tentoonstellingsseizoen van najaar 2010 laat nu al van zich horen; zo zijn er contacten gelegd met de jubilerende Gemeentetram Waelstede en met de Rijswijkse Modelspoordagen. Back to the roots, want wie de geschiedenis van de Waanse Electrische Spoorweg Maatschappij kent, is op de hoogte van de historische connectie met de Reisweicker Fussboden Kreisbahn, het eerste spoorbedrijf van Mr (later Colonel) Keef Roberts.

Verbinding Waan-RTM

De baanploeg van de RTM bracht opnieuw een bezoek aan Waan, ditmaal voor nader onderzoek naar de aansluiting tussen beide 0m-bedrijven. De sporenligging op de baandam tussen Waan en Schouwen-Duiveland is door landmeter Den Haan nauwkeurig vastgelegd, en proeven op provisorisch gelegd spoor wezen uit dat een probleemloze overgang tussen beide bedrijven mogelijk is.

Opgetreden op Rail 2010

12-14 maart 2010 - Waan is te zien op Rail 2010 in Houten, opnieuw tot groot genoegen van een omvangrijk publiek. Het was een eer om een plekje te mogen bezetten temidden van de topmodelbanen op de show, in de Meidoornzaal.

(Foto: NVM)