Nieuwe remisesporen bestraat

De nieuwe wisselstraat op het remiseterrein is geballast. Plamuurmes met Unifill, rails uitschrapen, zwarte latex nat bestrooid met Woodland Scenics 'kolengruis'.

Het testen van de nieuwe sporen

Hopkinson-beugels

Vierassig motorrijtuig A3 heeft twee Hopkinson-stroomafnemers gekregen, analoog aan de motorwagens van de Snaefell Mountain Railway, die ze tot op de dag van vandaag nog hebben. Ook bij de M.E.R. werd aanvankelijk met deze - en soortgelijke - sleepbeugels gewerkt, maar trolleys bleken indertijd betrouwbaarder.
Foto's: voor... en na:

Electric Railway in hoofdletters

De letters ELECTRIC TRAMWAY, die in een kolossaal formaat op de helling boven de remise in Douglas staan, zijn nu ook te vinden op Waan.

Mines Tavern

8 juli 2006 - De afgelopen weken is er hard gewerkt aan de bouw van de Mines Tavern, de pub die op Waan vlak langs de trambaan staat. Het origineel staat in Laxey op het eiland Man, ongeveer een meter naast het spoor. Tot nu toe was er op de modelbaan een tijdelijk gebouw van karton te zien, met getekende vensters.

Eerste digitale stappen

Om 21:00 was het zover: Waan betrad het digitale tijdperk. Motorrijtuig 36, al enige tijd niet meer nodig voor de reguliere dienst, verschijnt op de baan als DCC-proefwagen. Hij is uitgerust met een Lenz Silver-decoder. Eerste resultaten stemmen tevreden!

Betere bovenleiding

Op verscheidene plaatsen is de bovenleiding vernieuwd. Hier en daar hing die te hoog, elders brak de daar gebruikte koperdraad. Nieuwe bovenleiding wordt uitgevoerd in 0,2mm fosforbronsdraad (met dank aan Paul Penders voor zijn suggestie).

Krappe bogen bij de remise

15 maart 2006 - De remisesporen zijn nu allemaal berijdbaar. De bovenleiding boven de nieuwe sporen is opgehangen. Alleen de 'Nederlandse' tweeassers met hun lange radstand zijn niet zo blij met de krappe bogen. Het andere materieel rijdt er wel makkelijk doorheen.