Bak en boek

Er is flink verder gebouwd aan de achterbak, die zijn voltooiing nadert. Ook fijn gelezen in het nieuwe fotoboek van R. Winter over de electrische tramlijnen op het eiland Man (zie literatuurlijst op de Manx Electric 1:1-pagina).

 

Vier minuten Waan-video

Op onze tentoonstellingenpagina (Shows) zijn weer twee verslagen toegevoegd, waarvan zelfs één met video. Verder is het werk aan een vervangend schaduwstation nu serieus begonnen. Het sporenplan blijft waarschijnlijk ongewijzigd, maar de opzet wordt iets ruimer. Met name de bogen worden royaler, en de helling wordt verdeeld over beide modulen, en daarmee minder steil.

Rijswijkse roots

Het tentoonstellingsseizoen van najaar 2010 laat nu al van zich horen; zo zijn er contacten gelegd met de jubilerende Gemeentetram Waelstede en met de Rijswijkse Modelspoordagen. Back to the roots, want wie de geschiedenis van de Waanse Electrische Spoorweg Maatschappij kent, is op de hoogte van de historische connectie met de Reisweicker Fussboden Kreisbahn, het eerste spoorbedrijf van Mr (later Colonel) Keef Roberts.

Verbinding Waan-RTM

De baanploeg van de RTM bracht opnieuw een bezoek aan Waan, ditmaal voor nader onderzoek naar de aansluiting tussen beide 0m-bedrijven. De sporenligging op de baandam tussen Waan en Schouwen-Duiveland is door landmeter Den Haan nauwkeurig vastgelegd, en proeven op provisorisch gelegd spoor wezen uit dat een probleemloze overgang tussen beide bedrijven mogelijk is.

Opgetreden op Rail 2010

12-14 maart 2010 - Waan is te zien op Rail 2010 in Houten, opnieuw tot groot genoegen van een omvangrijk publiek. Het was een eer om een plekje te mogen bezetten temidden van de topmodelbanen op de show, in de Meidoornzaal.

(Foto: NVM)

Gebroken bovenleiding in Herwen (Gld.)

februari 2010 - Voor het weekend van 19/20 februari reizen we af naar Herwen, in de buurt van Doetinchem, waar we het trambedrijf vertonen op de gezellige jubileumshow van de Modelspoorclub Veluwezoom.

Draadbreuk! De noodploeg is ter plaatse met de ladderwagen.

Winterstop

december 2009 - Het wordt zo langzamerhand te koud in de garage om er nog aangenaam te kunnen werken. Voor de optredens in 2010 zijn de meeste klusjes inmiddels wel gedaan. De contrarails in de krappe bogen van spoor 6 en 11, in de achterbak, die waren verwijderd voor proefritten met Combino 204, zijn weer aangebracht, omdat diverse wagens ontspoorden door het ontbreken van de contrastaven. De Combino kan er nu niet meer door, maar daar komt op termijn een betere oplossing voor.